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【新车抢先看】预售28万元起 一汽丰田能带来惊喜?皇冠陆放前瞻
时间:2021-09-07 12:20 作者:admin 点击:

  丰田汉兰达已经换代,全新一代车型有着相当现代化的内外饰和配置表现,竞争力进一步增强。原本就属于比较强势的那一类,现如今更是锦上添花。与此同时,老款的汉兰达依然在产在售,指导价25.88-30.68万元。新一代的汉兰达指导价26.88-34.88万元。而“一汽丰田版汉兰达”——皇冠陆放即将上市的消息,让许多消费者愿意等一等,毕竟有对比、有竞争,消费者才能买到更实惠的产品。那么皇冠陆放的到来能够给市场带来多少冲击?最重要的,能缓解汉兰达加价的现状吗?

  我们从多方面的消息综合来看,皇冠陆放就是汉兰达的兄弟车型。外观内饰相似度很高,而且动力总成也是和汉兰达一样的水平。目前只有配置信息还不清楚,所以陆放的到来,势必会给汉兰达造成一定的压力。

  此前我们分析过,汉兰达每个月大约八千台的销量,是因为发动机产能有限,每个月的配额就这么点,所以有加价、排队的情况。而新一代汉兰达的动力总成不再依赖海外,而是在国内生产,基本破除了产能的制约。

  不过新一代汉兰达涨价的情况确实是可观存在,原本最低24.88万元即可买到最低配的7座车,现在全新一代汉兰达入门版售价26.88万元。有网友戏称这是把经销商加价的部分直接划进指导价。

  因此陆放的售价就显得非常重要了,如果能做到比汉兰达稍微便宜一些,那么成为爆款的概率很大。但是皇冠陆放此前公布的预售价为28-37万元,这一数字和此前新一代汉兰达的预售价一模一样,所以有可能真实的售价也和新一代汉兰达一样。

  一汽丰田的皇冠车型虽然停产了,但是皇冠的标却没有消失。除了丰田皇冠这台车以外,皇冠陆放和皇冠威尔法成为了悬挂皇冠车标的首批车型。一汽丰田将其定义为丰田旗下的高端品牌。

  皇冠陆放的外观和新一代的汉兰达很相似,和海外汉兰达XSE版的造型很相似,可以看做是一款运动版车型。前脸中网多边形的设计,内部有亮黑色的网状格栅,中间是皇冠标志,内部有蓝色元素,似乎是预示着双擎的身份。

  灯组造型流线,向侧边有一定的延展,尺寸不大,也没有用花哨的分体式设计,给人的感觉比较干练,全系标配LED光源应该不成问题。两侧的雾灯区域是装饰板,真正的雾灯位于下包围的两端。下包围呈现梯形,内部是多条饰板。营造出的氛围是偏向运动的,和汉兰达有一定的差异。

  内饰的部分和汉兰达差异就比较小了,大屏、液晶仪表都能看到,做工用料也都到位,红色的缝线加上软性的材料,整个内部座舱的质感很出色。比较可惜的是没有用上电子挡杆,不然氛围还能提升一些。

  车里依然是很常见的2+3+2的座椅布局,能在日常非满载的情况下将第三排放倒,形成更大的储物空间。偶尔全家出行的时候将第三排翻起,以新一代汉兰达的内部空间来看,满载七人,内部空间不算特别拥挤,短途行驶问题不大,长途的线L双擎动力和汉兰达应该是一致的,发动机部分是2.5L自然吸气,最大马力192Ps,最大扭矩238N·m。参照新一代汉兰达目前的车型配置,两驱版车型搭载一台134kW的电动机,四驱版车型另外增加一台40kW的后部电机,系统综合功率都是183kW。以这样的规格来说,满足一般的家用不成问题,但是要说有多快,肯定比不过同级别的豪华品牌。

  作为我们普通消费者来说,陆放对于一汽丰田有什么意义并不重要。重要的是我们能用多少钱买到这台7座SUV。前面我们也提到了,陆放的预售价和新一代汉兰达是一样的,有可能正式售价也差不了多少。

  如果售价近似,配置没有优势的话,消费者自然会选择名气更大的汉兰达。而且如今的汉兰达没有了发动机配额的限制,销量有可能会飞速上涨。陆放破圈的机会就变得更加渺茫了。

  如果一汽丰田希望陆放的销售策略能和威尔法一样,蹭埃尔法的热度,那就有点危险了。埃尔法和威尔法虽然一样是兄弟车,但是埃尔法的配额有限,常年加价二十多万。汉兰达虽然也是热销车,但是可替代性要强一些,所以大家没有必要死盯这两台车。

  GO车君认为,陆放要想有好的销量,一种是提升配置或者降低售价,也就是我们所谓的提升性价比,另一种就是拥有自身的特点,比如运动化、差异化、提供五座车等等。如果只是单纯地模仿汉兰达,那么销量也就是不温不火。

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